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高雄市交通局致力于人本交通,改善行人交通安全,今年更在楠梓区、仁武区等6处增设标线型人行道,目前全市共有56处标线型人行道。

高雄市近年来提倡「人本交通」的宗旨,致力于降低民众外出私有车辆使用,除了积极兴建捷运、轻轨等大众运输建设外,也设置标线型人行道,高雄市交通局表示,今年度于楠梓区德祥路、仁武区湾内国小等6处设置标线型人行道,目前累计完成56处,未来仍会针对学校、商圈等无人行道的地点检讨设置。

交通局表示,高雄市积极营造以人为本的交通环境与理念,提升高雄市的行人安全,近年推动捷运、轻轨成圆等大众运输、智慧运输、无障碍运输环境、交通安全宣导等政策。据道安资讯查询网统计,2021年1至7月间高雄市行人死伤人数为815人,2022年同期则下降至735人,下降幅度约10%,有明显的改善。

交通局表示,标线型人行道的设置因施作上较实体人行道容易,经费上也比较便宜,取决于该路段的行人容易与车辆争道,易造成事故发生,所以规画大约2米的宽度作为人行道,借此保障行人通行权利。

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另外也担心学校低年级学生的安危,也有在部分学校旁设置人行道外,还会加装软质交通杆,阻隔车流与行人空间,还能避免机车违停造成行走在人行道上被迫改道的现象,借此保护低年级幼童的安全。

对于人行道常见违停的乱象,交通局指出,除了加设软质交通杆外,若有发现违停的情况,会先柔性劝导驾驶驶离,否则将通知辖区分局依道交条例规定进行开单取缔。

交通局表示,目前都有持续在跟行人车争道、学区的路段住户、里长、民意代表等讨论,希望未来能多加增设,完善行人用路空间。

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