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美空军发布(bu)致命坠机事‘shi’故调查报告 原罪在日本

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 美国空军日前确定,其一架T-38C高教机在今年2月坠毁,系人为错误导致的。在这起事故中,来自日本的飞行学员和他的美国教官死亡。调查发现 ,是这名日本学员导致的坠机,他将油门置于怠速状态达18秒,当教官要求中止着陆时,飞机已经失去了太多的速度并撞击地面。

 据美媒“Military”网站10月8日报道,美国空军新公布的调查发现,今年2月份的一起T-38C高教机致命坠毁事故,是美国空军飞行教官埃姆斯和他的日本飞行学员上崎仁史(Renshi Uesaki)的失误造成的。两人均死于此次飞行事故。

美国空军T-38C高级教练机

 报道称,美国空军的调查报告显示,当时飞行员正试图使用仪表盘旋进入机场,但T-38高教机的飞行速度比预期的要快,且在最后一次转弯时低于预期。

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 报告发现,艾姆斯告诉上崎在最后一步将飞机与跑道对齐并减速,但是飞机速度低于适当的最后进场速度。艾姆斯接管飞机,并将油门开到最大加力以试图恢复(速度)。但此时油门已经闲置了18秒,飞机速度进一步减慢并迅速下降。最终这架T-38在距离跑道约1800英尺(约548米)的地方坠地,两名飞行员遭到致命伤。

 调查人员的结论是,作为飞行教官,艾姆斯在最后时刻失去了感知能力。据报道,他未能及时发现其学员让油门闲置太久,也没有及时做出反应解决正在发生的险情。

 调查报告称,上崎导致了坠机。他通过变得“任务饱和”然后将油门置于怠速状态,从而导致坠机。

 调查报告表示,这名飞行学员的举动非常不寻常。多名飞行教官表示,如果学员在进场最后一圈的任何时候将油门置于怠速状态,“他们会非常不舒服”。

 此外,报告提到,埃姆斯在坠机当天“缺乏对细节的关注”,并且有一种可能,他在学员飞行任务中对涉及的风险缺乏认识。

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