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皇冠官网:“危机尚未结束”:奥密克戎可能对供应链造成新的打击

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新变异毒株奥密克戎给深陷困局的全球供应链带来了又一大考验。

自今年年初以来,港口和公司一直在全球供应链危机中苦苦挣扎。最近种种迹象显示,全球供应链危机最糟糕的时期已经过去了,供应链又迎来了奥密克戎的挑战。

据CNBC报道,牛津经济学院首席亚洲经济学家Sian Fenner周三在一份报告中指出,供应链仍然容易受到疫情的影响,奥密克戎突显出危机尚未结束。

尽管奥密克戎的影响尚未明确,但无疑将给全球供应链带来更大的压力,封锁措施可能会对供应链上下游产生较大的连锁效应,并影响地区出口复苏。

封锁或引发供应链连锁反应

11月25日,南非科学家图里奥·奥利维拉首次宣布新冠新变种奥密克戎,数十个国家重启国际旅行限制,日本、以色列相继全面封锁国境。世卫组织发报告称,奥密克戎变异株相关的全球总体风险被评估为“非常高”。

奥密克戎最新进展显示,全球已有31个国家和地区确诊了奥密克戎病例。

据CNBC,科尔尼咨询高级合伙人Per Hong表示,预计各国会加强新冠疫情限制,并会对港口进出货物进行严格检查,以防止病例输入。

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Hong指出,正如前期供应链受到了较大影响,各国的封锁措施可能再次会对供应链上下游产生重大的连锁效应。如果这种情况发生,不仅运输将受到限制,而且制造业关键零部件将出现短缺,“芯片荒”恐会加剧,汽车和消费品的订单将被延期或积压。

目前情况,奥密克戎相关症状相对温和。但多位医疗专业表示,现在判断Omicron的严重性还为时过早,当下情况并不能反映Omicron在更大范围内传播时“毒性”的严重与否。

Hong进一步指出,存在很多未知因素,肯定的是又一轮封锁使全球供应链承压。全球供应链困局正在缓解,而奥密克戎的突袭可能使情况恶化。

奥密克戎可能会阻碍出口复苏

今年以来,全球的地区供应链受到冲击,从集装箱短缺到洪水冲断铁路,再到港口拥堵,欧洲能源危机也扰乱了相关行业。

一些分析师表示,虽然全球供应链危机还未结束,但近期形势已经趋于稳定。

Fenner表示,随着亚洲疫情好转,工人逐渐返工,生产供应逐步跟上。但物流方面仍然存在挑战,特别是在海运和空运。由于先前很多订单尚未交货,短期内航运仍存在限制。

根据牛津经济学院数据,今年全球范围内,按时到达的船只不到一半,多数船只交货延迟时间超过一周。而在2019年和2018年,延迟平均时间只有四天。

周一,TS Lombard研究公司在一份报告中指出,亚洲主要出口国越南在经历第三波新冠疫情后,出口份额逐步恢复。但是,如果奥密克戎对全球供应链产生较大影响,可能会对越南出口复苏造成威胁。

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