每经记者：杨欢 每经编辑：刘艳美

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据央视新闻消息，12月15日，全长约86.36公里的西安至十堰高铁湖北段正式开工，预计于2026年竣工通车。

西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北省十堰市，湖北设郧西、十堰东等站，在十堰东站与既有汉十高铁相接，形成西安至武汉又一快速铁路客运通道。建成通车后，西安和武汉可实现3小时内快速通达，十堰至西安实现1小时内到达。

西十高铁正线全长255.76公里，其中湖北省境内86.36公里，陕西省境内169.4公里。按双线电气化高速铁路标准建设，设计速度目标值为每小时350公里。

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西十高铁是《国家中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》中高速铁路网的重要组成部分，随着西十高铁的全面开工建设，将有效缩短陕西、湖北两省与长三角、珠三角等国家级经济区的时空距离，促进秦巴山区脱贫攻坚成果和乡村振兴有效衔接，提升区域性中心城市地位。

解读：早在2019年11月，汉十高铁开通运营。当时便有不少人询问，为什么汉十高铁建设如此快速，而西十高铁建设却进展缓慢？这当中除了涉及到国家铁路规划、建设资金等问题外，一个很重要的原因在于，西十高铁的建设难度要远远大于汉十高铁，需要更长时间的研究论证。

据了解，西十高铁将新建桥隧总长242.9公里，桥隧比高达94.9%，隧道占线路全长的78.5%，大于10公里的隧道有5座。其中，西十高铁湖北段桥隧占比为98.85%，地质条件复杂，施工安全风险高。而尚未开工的陕西段穿越秦岭地区更被称为中国的“地质博物馆”，地形条件、地质构造极其复杂。

西成高铁是第一条穿越秦岭的高铁线路。2017年12月6日，西成高铁建成开通，西安与成都的距离缩减到了3个小时左右。今年6月开工的西康高铁建成通车后，西安至安康最快40分钟可达，西康高铁则与西延、延榆高铁，共同构建起陕西南北向高铁主骨架。

待西十高铁通车，将改变高铁“拐角”绕行郑州的格局，在十堰东站与既有汉十高铁相接，西安和武汉可实现3小时内快速通达。【猜你想看：西安和武汉间的“斜线”，将给两大城市群带来什么？】

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多部委联合印发《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》

据生态环境部15日消息，生态环境部等18部门联合印发《“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》。方案提出，推动100个左右地级及以上城市开展“无废城市”建设，到2025年，“无废城市”固体废物产生强度较快下降，综合利用水平显著提升，无害化处置能力有效保障，减污降碳协同增效作用充分发挥，基本实现固体废物管理信息“一张网”，“无废”理念得到广泛认同，固体废物治理体系和治理能力得到明显提升。